تجار السيارات لبايدن: السيارات الكهربائية لا تُباع

https://wsj.com/articles/car-dealers-letter-to-biden-electric-ve…

يمكنك دعم المشتري في صالة عرض السيارات، لكن لا يمكنك إجباره على الشراء. هذه هي الكلمة التي قالها حوالي 3900 تاجر سيارات في جميع أنحاء البلاد الذين كتبوا للرئيس بايدن يوم الثلاثاء أن السيارات الكهربائية تتراكم غير مباعة على قطعهم. إنهم يريدون الراحة من تفويضه المرهق وغير الواقعي في مبيعات السيارات الكهربائية. يمتلك التجار مخزونًا من المركبات الكهربائية لمدة 103 أيام مقارنة بـ 56 يومًا لجميع السيارات. ويستغرق الأمر في المتوسط 65 يومًا لبيع سيارة كهربائية، أي حوالي ضعف الوقت الذي تستغرقه السيارات التي تعمل بالغاز. تتباطأ مبيعات السيارات الكهربائية على الرغم من قيام الشركات المصنعة بتخفيض الأسعار وزيادة الخصومات. ودفع المستهلكون في المتوسط 50,683 دولارًا أمريكيًا مقابل السيارة الكهربائية في سبتمبر، مقارنة بـ 65,000 دولارًا أمريكيًا في العام الماضي. والسبب، كما يوضح التجار، هو أن "المتبنين الأوائل شكلوا خطًا أوليًا وكانوا على استعداد لشراء هذه المركبات بمجرد أن نبيعها". لكن معظم المستهلكين ليسوا "مستعدين لإجراء التغيير"، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن السيارات الكهربائية لا تزال باهظة الثمن. كما أن العديد من مستأجري الشقق لا يملكون مرآبًا لشحن منازلهم، كما أن شبكات الشحن العامة متقطعة، حيث لا يعمل واحد من كل أربعة، وفقًا لإحدى الدراسات. ويريد التجار من الإدارة أن "تضغط على المكابح" بشأن قواعدها المقترحة لانبعاثات العوادم، والتي من شأنها أن تفرض بشكل فعال أن تشكل المركبات الكهربائية ثلثي مبيعات السيارات بحلول عام 2032. وقد تلبي شركات صناعة السيارات حصص الحكومة في المدن اليسارية حيث تمثل سيارات تسلا بيان أزياء سياسي. ، ولكن السعر والراحة يهمان أكثر في أماكن أخرى.