חטיבות פוליטיות פוגעות בתעשיית הרכב בארה"ב

תעשיית הרכב בארה"ב זקוקה לוודאות רגולטורית מצד פוליטיקאים בוושינגטון וחוזר חלילה כשהבית הלבן מחליף ידיים לא עוזר, אבל שיעור האימוץ של כלי רכב חשמליים ימשיך לגדול, פורד מוטור (FN), פותחת יו"ר ניהול כרטיסייה חדשה אמר ביל פורד ביום רביעי. מנכ"ל פורד אמר כשהוא מדבר עם פוליטיקאים בוושינגטון, הוא מקבל נקודות מבט שונות מאוד משתי המפלגות. הוא אמר שהרפובליקנים מטילים ספק בצורך ברכבי רכב חשמליים, ואמר שהמגזר האמריקאי עוקב אחרי סין והם לא רוצים להשתמש בטכנולוגיה סינית. בינתיים, הדמוקרטים דוחפים את התעשייה לייצר יותר רכבי EV ושואלים מה הם יכולים לעשות כדי להאיץ את התהליך. ממשל ביידן העניק בחודש שעבר ליצרניות רכב בדטרויט ניצחון גדול על ידי הקלה על הכללים המוצעים שהיו מאלצים אותם להפחית את ייצורם של כלי רכב זוללים גז או לעמוד בפני קנסות של מיליארדי דולרים. ביל פורד אמר שהמעבר לרכבי רכב חשמליים יהיה הדרגתי ויקבע על ידי הצרכנים. "אנחנו לא דוחפים שום דבר לגרון של אף אחד", אמר. קצב הצמיחה במכירות EV הואט, אבל בעולם הם מאומצים במהירות ופורד תעקוב אחריה גם כשהיא תגנה את ההימורים עם כלי הרכב החשמליים המונעים בבנזין וההיברידיים שלה, אמר באירוע דטרויט Free Press מחוץ לדטרויט. למרות שלא התייחס למירוץ בין נשיא ארה"ב ג’ו ביידן, דמוקרט, לבין הנשיא לשעבר דונלד טראמפ, רפובליקני, ביל פורד אמר שהוא מייחל שהמדינה תבחר בנתיב כדי שהתעשייה תוכל לתכנן טוב יותר. "מסגרת הזמן התכנון שלנו היא הרבה יותר ארוכה ממחזורי בחירות", אמר. "אנחנו יכולים לעשות כמעט הכל כחברה, ולמען האמת כתעשייה, כל עוד יש לנו ודאות לאן פנינו מועדות", הוסיף ביל פורד. "הבעיה היא כשנוסרים אותנו הלוך ושוב על ידי פוליטיקאים. אנחנו לא יכולים להסתובב בפרוטה. פשוט תבחרו דרך ונלך על זה&…  quot;. מישיגן היא מדינת קרב מרכזי בבחירות בסתיו הקרוב, וגם ביידן וגם טראמפ דיברו עם מצביעים, כולל עובדים רבים בתעשייה, על האתגרים שעמם מתמודד סקטור הרכב האמריקאי. טראמפ האשים כי מדיניותו של ביידן תהרוג משרות רכב ותסייע לתעשיית החשמל הגואה של סין. פורד מוטור חידשה ביום שלישי את המשלוחים של הטנדר החשמלי F-150 Lightning שלה לאחר שבעיית איכות לא ידועה הובילה לעצירה של תשעה שבועות החל מפברואר. מוקדם יותר החודש, פורד הורידה את המחירים של כמה גרסאות ברק ב-5,500 דולר, ובעבר היא הורידה את מחירי רכב השטח החשמלי שלה מוסטנג מאך-E עד 8,100 דולר לאחר ירידה במכירות. כמו כן, החודש עיכבה פורד את ההשקות המתוכננות של רכבי חשמליים בעלי שלוש שורות בקנדה וטנדר חשמלי מהדור הבא שנבנה מתוכנן לייצור בטנסי. מנכ"ל פורד, ג’ים פארלי, אמר שיצרנית הרכב האמריקאית הייתה מחויבת להגדיל את עסקי החשמל שלה בצורה רווחית. היא הפסידה כמעט 4.7 מיליארד דולר על עסקי ה-EV שלה בשנת 2023, והעריכה שהיא תפסיד 5 מיליארד דולר עד 5.5 מיליארד דולר השנה.