Il Messico aiuta la Cina a vincere la guerra commerciale contro gli Stati Uniti

Per eludere le tariffe imposte sulle sue esportazioni verso gli Stati Uniti, la Cina sta aumentando l’utilizzo del Messico come canale di comunicazione. L’attenzione particolare di Pechino è rivolta al mercato delle esportazioni automobilistiche. Il suo motivo non è complicato. Le automobili e i relativi componenti importati dal Messico sono soggetti a tariffe comprese tra lo 0% e il 6%. Nel frattempo, le auto e i componenti importati direttamente dalla Cina pagano il 25%. Mentre la Cina lotta per rilanciare la crescita economica, una priorità strategica per il Partito Comunista di Xi Jinping, l’evasione tariffaria ha senso. Ma dal punto di vista americano, ciò dovrebbe essere inaccettabile. Gli Stati Uniti dovrebbero costringere il Messico a garantire che non stia aiutando la Cina a indebolire le tariffe statunitensi. Il mercato di importazione statunitense è troppo importante per il Messico perché il presidente Andres Manuel Lopez Obrador possa ignorarlo. Secondo la Banca Mondiale, le esportazioni destinate agli Stati Uniti rappresentano il 78% del mercato di esportazione del Messico. Anche una piccola riduzione causerebbe un danno significativo all’economia del Messico. Mentre il candidato preferito di Obrador è in testa nei sondaggi per le elezioni presidenziali di giugno, il conflitto economico con gli Stati Uniti potrebbe minacciare questo vantaggio. Gli Stati Uniti potrebbero avvertire il Messico che, a meno che non introduca una legislazione per garantire la conformità cinese con i…   pagamenti tariffari statunitensi, Washington imporrà tariffe su uno o più dei tre grandi settori di esportazione dal Messico agli Stati Uniti. Questi sono i settori automobilistico, dei macchinari e delle apparecchiature elettriche. Le esportazioni raggiungono il 45% del prodotto interno lordo totale del Messico. Il paese non poteva tollerare facilmente nemmeno le misure tariffarie moderate degli Stati Uniti. Le auto prodotte in Cina non sono così problematiche come il fentanil che la Cina inonda attraverso il confine tra Stati Uniti e Messico, ma rappresentano uno sforzo deliberato per danneggiare la prosperità americana. Sono fondamentali per lo sforzo di Xi di distruggere l’industria automobilistica americana inondando il mercato con auto cinesi più economiche. Xi sta applicando la stessa strategia nei confronti dell’Unione Europea, guadagnandosi le rare ire del presidente francese Emmanuel Macron, filocinese. Le auto cinesi sono più economiche per due motivi. In primo luogo, il dominio sindacale delle case automobilistiche statunitensi ed europee le rende inefficienti. I sindacati dirottano risorse dalle imprese produttive verso salari e pensioni insostenibili. In secondo luogo, la Cina sovvenziona palesemente le sue case automobilistiche, facendosi beffe delle regole dell’Organizzazione mondiale del commercio. Questi sussidi hanno spinto l’amministrazione Trump a imporre dazi alla Cina in primo luogo. Naturalmente non si tratta in definitiva del Messico. Gli Stati Uniti dovrebbero cercare relazioni economiche reciprocamente produttive con il Messico. Traendo vantaggio dal commercio con gli Stati Uniti, il Messico è stato in grado di sviluppare la propria economia, migliorare la vita della sua popolazione e ridurre la pressione degli immigrati di origine messicana al confine con gli Stati Uniti. Tutte queste cose sono positive. Dovremmo sperare che il commercio con il Messico cresca. Ciò che non è positivo è la manipolazione del Messico da parte della Cina per i propri fini. Bisogna far capire a Obrador e al suo governo che gli Stati Uniti non permetteranno che gli inganni di Pechino continuino e che Washington intraprenderà tutte le azioni necessarie per garantire che finiscano.