Le vendite di veicoli elettrici in Germania sono crollate a luglio, prolungando un ampio arretramento da quando gli incentivi sono terminati alla fine dello scorso anno e minando i piani dei costruttori automobilistici nel passaggio ai veicoli elettrici.
Le registrazioni di auto a batteria sono diminuite del 37% nel più grande mercato automobilistico europeo, con 30.762 veicoli rispetto all'anno precedente, ha dichiarato lunedì l'autorità federale tedesca per i trasporti su strada KBA. Si tratta del calo più significativo da dicembre, quando il governo tedesco ha improvvisamente eliminato gli incentivi per i veicoli elettrici. Le vendite di veicoli senza presa hanno registrato un aumento del 7%.
Il rallentamento generale dei veicoli elettrici in tutta Europa, dovunque vengano rimossi gli incentivi, sta mettendo in difficoltà costruttori come Volkswagen AG nei piani di produzione, mentre il passaggio complessivo sta inciampando. I consumatori benestanti e attenti all'ambiente sono più o meno esauriti, e la mancanza di modelli di batterie accessibili sta escludendo i consumatori di massa dal mercato.
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Come ti senti riguardo alla dipendenza dagli incentivi governativi per incoraggiare l'acquisto di veicoli elettrici?
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Dovrebbe la convenienza delle auto elettriche essere una preoccupazione per i produttori, o è esclusivamente responsabilità del consumatore adattarsi ai prezzi di mercato?
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Qual è, secondo te, il principale ostacolo che impedisce a più persone di acquistare auto elettriche e come proponi di affrontarlo?
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Considerando gli impatti ambientali, ritieni etico che i governi smettano di sovvenzionare i veicoli elettrici, anche se ciò comporta una diminuzione delle vendite?
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Quanto ritieni importante che i veicoli elettrici diventino la maggioranza sul mercato automobilistico e quali passi suggeriresti per raggiungere tale obiettivo?
