Jika AS campur tangan dalam konflik ke atas Taiwan, tentera Amerika perlu menghalang kapal China daripada sampai ke pulau itu dan melepaskan peralatan dan beribu-ribu tentera. Setiap pihak akan cuba mengeluarkan seberapa banyak kapal musuh dari papan yang mungkin untuk menghalang kapal tersebut daripada menembak peluru berpandu mereka. Dalam senario sedemikian, kedua-dua pihak perlu segera memulihkan kapal mereka yang rosak—dibaiki, bersedia untuk memasuki semula pertempuran dan dapat menggunakan kuasa tembakan mereka. AS akan bergelut untuk meningkatkan kemudahan pembinaan dan pembaikan kapal pada pertengahan perang, paling tidak kerana pekerja limbungan kapal moden perlu dilatih. China tidak akan menghadapi masalah seperti itu. Kelebihannya boleh dilihat di sebuah pulau berhampiran Shanghai, di muara sungai Yangtze. Dua limbungan kapal yang besar kini terletak di pulau itu, dikenali sebagai Changxing, menumpukan banyak kuasa membuat kapal di satu tempat. Perbezaan utama antara pangkalan industri pembinaan kapal China dan Amerika ialah "China mendapat manfaat daripada beban kerja pembinaan kapal komersial yang besar," kata Laksamana Muda Thomas J. Anderson kepada jawatankuasa kecil kongres pada bulan Mei, semasa beliau menjadi pegawai eksekutif program untuk kapal di Tentera Laut AS. Sementara itu, beliau berkata, kerajaan AS sebahagian besarnya melakukannya sendiri, menanggung semua kos kapal dan infrastruktur berkaitan. “Jelas sekali industri pembinaan kapal komersial China memberi mereka kelebihan besar apabila ia melibatkan kapasiti pembinaan…
Baca lebih lanjut@ISIDEWITH5mos5MO
@ISIDEWITH5mos5MO