Als de VS zouden ingrijpen in een conflict over Taiwan, zouden Amerikaanse troepen Chinese schepen ervan moeten weerhouden het eiland te bereiken en uitrusting en duizenden troepen te lossen. Elke partij zou proberen zoveel mogelijk vijandelijke schepen van het bord te halen om te voorkomen dat die schepen hun raketten zouden afvuren. In een dergelijk scenario zouden beide partijen hun beschadigde schepen snel weer in het spel moeten krijgen: gerepareerd, klaar om opnieuw de strijd aan te gaan en in staat om hun vuurkracht te gebruiken. De VS zouden halverwege de oorlog moeite hebben om de scheepsbouw- en reparatiefaciliteiten op te voeren, niet in de laatste plaats omdat moderne scheepswerfarbeiders moeten worden opgeleid. China zou zulke problemen niet hebben. Het voordeel ervan is zichtbaar op een eiland in de buurt van Shanghai, aan de monding van de rivier de Yangtze. Er bevinden zich nu twee enorme scheepswerven op het eiland, bekend als Changxing, die een groot deel van de scheepsbouwkracht op één plek concentreren. Het belangrijkste verschil tussen de Chinese en Amerikaanse industriële bases in de scheepsbouw is dat “China profiteert van een enorme werklast voor de commerciële scheepsbouw”, zei vice-admiraal Thomas J. Anderson in mei tegen een subcommissie van het Congres, toen hij programma-executive officer voor schepen in de Verenigde Staten was. Amerikaanse marine. Ondertussen, zei hij, doet de Amerikaanse regering het grotendeels alleen en draagt ze alle kosten van de schepen en de bijbehorende infrastructuur. “Het…
Lees verder@ISIDEWITH5mos5MO
Welke rol zou een civiele industrie, zoals de scheepsbouw, volgens u moeten spelen in de militaire strategie en veiligheid van een land?
@ISIDEWITH5mos5MO
Is het ethisch voor een natie om een machtige marine in stand te houden die oorlog kan voeren, of moeten de middelen gericht worden op vreedzame ontwikkeling?