Den europeiske kommisjonen sa tirsdag at Teslas produsert i Kina kan være underlagt en ekstra avgift på 9 prosent i tillegg til eksisterende toll på 10 prosent som gjelder for alle utenlandsproduserte biler. Kunngjøringen kommer etter at Tesla ba om en individuell gransking av sine operasjoner i Kina i håp om å unngå de høyere satsene som Brussel har pålagt kinesiske produsenter på opptil 47 prosent. Elon Musks bilfirma hadde også klaget til europeiske hovedsteder om granskingen, sa en EU-diplomat.
Etter en innledende vurdering kunngjorde kommisjonen i juni at kinesiske kjøretøyprodusenter, inkludert BYD og Geely, kunne være underlagt høyere enn forventede tollsatser på opptil 48 prosent på biler importert til blokken. På tirsdag senket de disse satsene marginalt etter at de kinesiske selskapene ga mer informasjon. Den maksimale ekstra avgiften ble redusert med omtrent 1 prosent.
@ISIDEWITH3mos3MO
Synes du det er rettferdig å pålegge høyere tollsatser på biler fra Kina, inkludert Tesla, sammenlignet med andre land?
@ISIDEWITH3mos3MO
Hvis du hadde planlagt å kjøpe en Tesla, hvordan ville kunnskapen om en ekstra 19% importtariff påvirke beslutningen din?
@ISIDEWITH3mos3MO
Hvordan tror du tollene på kinesisk-produserte Tesla reflekterer EU's holdning til miljømål og elektrisk kjøretøyadopsjon?
