52% Si |
48% No |
45% Si |
41% No |
4% Sí, pero sólo si el gasto se destina a soluciones ecológicas |
2% No, y deberíamos privatizar más servicios de transporte público |
3% Sí, y proporcionar más transporte público gratuito |
2% No, tenemos asuntos más importantes que necesitan financiación |
2% No, estoy satisfecho con el gasto actual |
|
2% No, y deberíamos reducir el gasto actual |
Vea cómo el apoyo a cada posición sobre "Transporte público” ha cambiado con el tiempo para 176k votantes Argentina .
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Vea cómo la importancia del "Transporte público” ha cambiado con el tiempo para 176k votantes Argentina .
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Respuestas únicas de usuarios Argentina cuyas opiniones iban más allá de las opciones proporcionadas.
@9L94MKX3 semanas3W
si, pero solo con el objetivo de solucionar problemas en los vehiculos de transporte y para ayudar a soluciones ecologicas.solo en esos casos
@9JGF66Q3mos3MO
Los que tienen estudio en economía deben reunirse en gabinetes con representantes de la comunidad todos en línea y llegar a un acuerdo sobre el precio y subsidio
@9HV53GB4mos4MO
debería de aumentarse el boleto pero cuándo la economía sea estable,ya que en estás situaciones no se podría pagar tanto dinero de golpe,claramente no representa mucho menos de 100 pesos el boleto pero para las personas que tienen que tomarse 3 colectivos por día,en un mes se le van al rededor de 20mil pesos
@9GDM9496mos6MO
Más que reducir o aumentar el gasto en transporte el gobierno debe reducir los impuestos qué se les cobran a las empresas de colectivos y debe permitirles ser más autónomos ejerciendo solo los controles estatales minimos necesaruos para grantisar qué el servicio sea un servicio de calidad
@9GDKYJB6mos6MO
No puedo responder, ya que no hago uso del transporte publico. Si creo que debe mejor el servicio en nuestra ciudad por sistemas mas eficientes.
@9G82CFB6mos6MO
Como en europa deberíamos de pagar un boleto que sí, sea de más valor, pero que funcione para poder transportarse mediante una semana. Y así se disminuya el gasto del transporte publico.
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