https://wsj.com/articles/car-dealers-letter-to-biden-electric-ve…
Môžete dotovať kupujúceho do autosalónu, ale nemôžete ho prinútiť, aby kúpil. To je slovo od približne 3900 predajcov áut po celej krajine, ktorí v utorok prezidentovi Bidenovi napísali, že na ich pozemkoch sa hromadia nepredané elektrické vozidlá. Chcú úľavu od jeho náročného a nereálneho predajného mandátu EV. Predajcovia majú zásobu EV na 103 dní v porovnaní s 56 dňami pre všetky autá. Predaj EV im trvá v priemere 65 dní, čo je približne dvakrát dlhšie ako pri autách na plyn. Predaje EV sa spomaľujú, hoci výrobcovia znížili ceny a zvýšili zľavy. Spotrebitelia platili v septembri za EV v priemere 50 683 USD v porovnaní so 65 000 USD pred rokom. Dôvodom, ako vysvetľujú predajcovia, je to, že „prví používatelia vytvorili počiatočnú líniu a boli pripravení kúpiť tieto vozidlá hneď, ako sme ich mali na predaj. Väčšina spotrebiteľov však nie je „pripravená na zmenu“, čiastočne preto, že elektrické vozidlá sú stále príliš drahé. Mnoho prenajímateľov bytov tiež nemá garáže na domáce nabíjanie a verejné nabíjacie siete sú fľakaté, pričom jeden zo štyroch je podľa jednej štúdie nefunkčný. Predajcovia chcú, aby administratíva „šliapla na brzdu“ v navrhovaných pravidlách o výfukových emisiách, ktoré by do roku 2032 účinne nariaďovali, aby elektromobily tvorili dve tretiny predaja áut. Výrobcovia automobilov by mohli splniť vládne kvóty v ľavicových mestách, kde sú Tesly politickým módnym vyhlásením. , ale na cene a pohodlnosti záleží viac inde.
@ISIDEWITH6mos6MO
Mali by výzvy spojené s prechodom na elektrické vozidlá spomaliť vládne nariadenia alebo je dôležitejšia naliehavosť environmentálnych problémov?
@ISIDEWITH6mos6MO
Myslíte si, že dopyt po elektrických vozidlách by mali poháňať kupujúci áut, alebo by to mali viesť vládne mandáty?
@ISIDEWITH6mos6MO
Ak by bola cena správna, vybrali by ste si elektrické vozidlo pred autom na plyn a prečo?