Автодилери Байдену: електромобілі не продаються

https://wsj.com/articles/car-dealers-letter-to-biden-electric-ve…

Ви можете субсидувати покупця в автосалоні, але ви не можете змусити його купувати. Про це повідомили близько 3900 автодилерів по всій країні, які у вівторок написали президенту Байдену про те, що електромобілі накопичуються на їхніх ділянках. Вони хочуть звільнити його від обтяжливого та нереалістичного мандата з продажу електромобілів. Дилери мають запас електромобілів на 103 дні порівняно з 56 днями для всіх автомобілів. Їм потрібно в середньому 65 днів, щоб продати електромобіль, приблизно вдвічі більше, ніж для автомобілів, що працюють на газу. Продажі електромобілів сповільнюються, хоча виробники знизили ціни та збільшили знижки. Споживачі платили в середньому 50 683 долари США за електромобіль у вересні, порівняно з 65 000 доларів США рік тому. Причина, як пояснюють дилери, полягає в тому, що «перші споживачі сформували початкову лінію і були готові купити ці транспортні засоби, щойно ми мали їх продати». Але більшість споживачів не «готові до змін», частково тому, що електромобілі все ще надто дорогі. Згідно з одним дослідженням, багато орендарів квартир також не мають гаражів для домашньої зарядки, а громадські зарядні мережі несправні, кожна четверта не працює. Дилери хочуть, щоб адміністрація «натиснула на гальма» на запропоновані нею правила викидів у вихлопну трубу, які фактично вимагатимуть, щоб електромобілі складали дві третини продажів автомобілів до 2032 року. Автовиробники можуть виконати урядові квоти в лівих містах, де Tesla є політичною модою. , але ціна та зручність мають більше значення в іншому місці.