Політичні розбіжності завдають шкоди автомобільній промисловості США

Автомобільна промисловість США потребує регулятивної впевненості з боку політиків у Вашингтоні, і тому, що Білий дім переходить у руки, це не допомагає, але рівень впровадження електромобілів продовжить зростати, Ford Motor (FN), відкриває нову вкладку виконавчий голова Про це в середу заявив Білл Форд. Генеральний директор Ford сказав, що коли він розмовляє з політиками у Вашингтоні, він отримує дуже різні точки зору від двох сторін. Він сказав, що республіканці сумніваються в необхідності електромобілів, кажучи, що сектор США відстає від Китаю, і вони не хочуть використовувати китайські технології. Тим часом демократи підштовхують галузь до виробництва більше електромобілів і запитують, що вони можуть зробити, щоб прискорити цей процес. Минулого місяця адміністрація Байдена здобула значну перемогу автовиробникам Детройта, пом’якшивши запропоновані правила, які змусили б їх скоротити виробництво транспортних засобів, що споживають газ, або зіткнутися з мільярдними штрафами. Білл Форд сказав, що перехід на електромобілі буде поступовим і визначатиметься споживачами. «Ми нікому нічого не запихаємо в горло», — сказав він. Темпи зростання продажів електромобілів уповільнилися, але в усьому світі вони швидко приймаються, і Ford піде за ними, навіть якщо він хеджує свої ставки з бензиновими та гібридними електромобілями, сказав він на заході Detroit Free Press за межами Детройта. Не коментуючи перегони між президентом США Джо Байденом, демократом, і колишнім президентом Дональдом Трампом, республіканцем, Білл Форд сказав, що хотів би, щоб країна вибрал…  а шлях, щоб галузь могла краще планувати. «Наші часові рамки планування набагато довші за виборчі цикли», — сказав він. «Ми можемо робити майже все, як компанія, і, відверто кажучи, як галузь, якщо у нас є певність щодо того, куди ми рухаємося», — додав Білл Форд. «Проблема полягає в тому, що політики нас шмагають туди-сюди. Ми не можемо дати жодної копійки. Просто виберіть шлях, і ми його підемо». Мічиган є ключовим полем битви на виборах цієї осені, і Байден, і Трамп розмовляли з виборцями, включаючи багатьох працівників промисловості, про виклики, з якими стикається автомобільний сектор США. Трамп звинуватив, що політика Байдена знищить робочі місця в автомобілях і допоможе китайській індустрії електромобілів, що розвивається. Ford Motor у вівторок відновив поставки свого електричного пікапа F-150 Lightning після того, як невідома проблема якості призвела до дев’ятитижневої зупинки, починаючи з лютого. Раніше цього місяця Ford знизив ціни на деякі варіанти Lightning на цілих 5500 доларів, а раніше знизив ціни на свій електричний позашляховик Mustang Mach-E до 8100 доларів після падіння продажів. Також цього місяця Ford відклав заплановані випуски трьохрядних електромобілів у Канаді та електричного пікапа наступного покоління, який планували виробити в Теннессі. Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що американський автовиробник налаштований на збільшення прибутку свого бізнесу електромобілів. У 2023 році компанія втратила майже 4,7 мільярда доларів США на бізнесі електромобілів, а цього року, за прогнозами, втратить від 5 до 5,5 мільярда доларів.