Ar valdžia turėtų pridėti ar padidinti muitus importuojamiems į šalį produktams?

Muitas yra mokesčiai importui arba eksportui tarp šalių.

▲Atsakykite į tai •••+ Mano kanalas Reaguoti Sekite

45% Taip	55% Nr
38% Taip	42% Nr
4% Taip, tai padės sukurti ir išsaugoti daugiau darbo vietų	8% Ne, pasaulinis laisvas prekybos sistemos yra geresnis mūsų verslams ir vartotojams.
3% Taip, mūsų šalis per ilgai buvo pralaimėtoja prekybos susitarimuose.	5% Ne, tai pakenks mūsų gamybos įmonėms, kurios priklauso nuo pigių išteklių importavimo, kad galėtų gaminti savo produktus.

Istoriniai Rezultatai

Pažiūrėkite, kaip laikui bėgant pasikeitė 15.3k Argentina rinkėjų parama kiekvienai pozicijai dėl „Tarifai” .

Įkeliami duomenys...

Įkeliama diagrama...

Istorinė Svarba

Pažiūrėkite, kaip laikui bėgant pasikeitė „Tarifai” svarba 15.3k Argentina rinkėjų.

Įkeliami duomenys...

Įkeliama diagrama...

Naujausios Naujienos

Sekite naujausius „Tarifai” naujienų straipsnius, kurie dažnai atnaujinami.

@ISIDEWITH pateikta…2 sav2W

Kinija perspėja apie galimą „prekybos karą“ su ES

Pekinas įspėjo penktadienį, kad eskaluojant trintis su Europos Sąjunga dėl elektromobilių importo gali išprovokuoti prekybos karą, kuomet Vokietijos ekonomikos ministras atvyko į Kinijos sostinę su siūlomais muitais aukščiausioje darbotvarkėje.Robertas Habeckas tris dienas keliauja į Kiniją, tai pirmas aukšto rango Europos pareigūno vizitas nuo to laiko, kai Briuselis pasiūlė didelius muitus importuotiems iš Kinijos pagamintiems elektromobiliams, siekiant kovoti su pernelyg dideliais subsidijomis. Tai sukėlė Kinijos priešpriemones ir griežtą kritiką iš Kinijos lyderių.Netikėtai Habeckas - iš ekologų Žaliųjų partijos, kuri yra Vokietijos sudėtingos trisšakės koalicijos mažesnė partnerė - išplatino pareiškimą, kritikuodamas Berlyno 11 mėnesių senumo Kinijos strategijos dokumentą, jau pasenusį ir nesuderintą su besivystančia ES pozicija dėl Kinijos.Šią savaitę Kinijos automobilių gamintojai ragino Pekiną padidinti muitus importuotiems Europos benzininiais automobiliais, o vyriausybė pradėjo išmetimo tyrimą dėl ES kiaulienos importo atsakomybės už ES Komisijos veiksmą.

@ISIDEWITH pateikta…2 sav2W

Kodėl amerikiečiai neperka daugiau elektromobilių

Mes tiesiog nesukuriame elektromobilių, kurių vartotojai nori už norimą kainą.Van Jacksonas, anksčiau dirbęs Obama administracijoje ir dabar vyresnysis dėstytojas tarptautiniuose santykiuose Viktorijos universitete Vellingtonėje, Naujojoje Zelandijoje, teigia, kad elektromobiliai vis dar turi nukristi kainą, jei rinka nori išaugti ženkliai."Kaip galite įtraukti darbuotojus ir didinti jų atlyginimus, ir turėti augančią rinką šiems produktams, atsižvelgiant į tai, kaip brangūs jie yra?" - klausia jis."Aš esu vidutinio aukšto sluoksnio asmuo ir negaliu sau leisti elektromobilio."Jis skeptiškai vertina, ar pasaulio dominuojančio elektromobilių ir susijusių komponentų gamintojo išstūmimas iš JAV rinkos sumažins automobilių kainą ir skatins jų naudojimą. "Muitai perkrauna laiką," - sako jis. "Bet be jokio konkretaus tikslo."Milijonai amerikiečių renkasi toliau pirkti degalų variklio automobilius, nepaisant prezidento Joe Bideno ambicingo tikslo, kad elektromobiliai sudarytų pusę visų naujų automobilių, parduodamų JAV, iki 2030 m. Praėjusiais metais šis rodiklis buvo 9,5 proc.

@ISIDEWITH pateikta…2 sav2W

Kinijai taikomi lėtas „žaliasis perėjimas“

Didžiausias JAV atsinaujinančių energijos išteklių plėtojas įspėjo prezidentą Joe Bideną nedėti daugiau prekybos tarifų Kinijos švarių energijos technologijoms, teigdamas, kad tai gali sulėtinti žaliosios energijos perėjimą.Rebecca Kujawa, „NextEra Energy Resources“ generalinė direktorė, sakė „Financial Times“, kad tarifai didina sąnaudas vartotojams ir „sunkina“ pasiekti šalies švarių energijos tikslus.„Tai didina neapibrėžtumą“, - teigė Kujawa.„Bet kokie neapibrėžtumai plėtros procese gali tikrai padidinti sąnaudas klientams ir padaryti sunkiau pasiekti kai kuriuos švarių energijos tikslus, kuriuos Biden administracija turi įvykdyti.“

Diskusijos

Rinkėjų vadovai

Duomenys ir analizė

Kandidatai

Apie

Argentina Kalba lietuvių [kalba]

iSideWith.com

iSideWith.com yra populiariausias pasaulio balsavimo vadovas piliečiams rasti informaciją apie rinkimus, politines partijas, kandidatus, balsavimo apygardas ir populiarius politinius klausimus savo šalyje. Mes esame nepriklausomi ir nesusiję su jokiomis investuotojų, akcininkų, politinių partijų ar interesų grupių.

El. paštas Twitter Facebook YouTube Podcast’as Patreonas

Aš suprantu, kad pateikdamas savo el. pašto adresą, leidžiu iSideWith.com siųsti man svarbius pranešimus el. paštu. Daugiau informacijos galite rasti mūsų privatumo politikoje.

© 2024 iSideWith.com. Visos teisės saugomos. Šioje svetainėje naudojimasis reiškia mūsų vartotojo sutikimą ir privatumo politiką. iSideWith.com gali gauti dalį pajamų iš produktų, kurie yra perkami per mūsų svetainę kaip dalį mūsų partnerystės su pardavėjais. Šioje svetainėje esantis medžiaga negali būti atgaminta, platinama, perduodama, talpinama ar kitaip naudojama, išskyrus išankstinį raštišką iSideWith.com leidimą.